변류기 2차측의 개방 및 단락 사고 점검 및 처리 방법

변류기의 2차 회로에는 작은 임피던스만 허용되므로 정상적인 작동 조건에서는 단락 상태에 가깝고 소리도 극히 작아서 일반적으로 무음으로 간주됩니다. 변류기 고장은 소리나 기타 현상을 동반하는 경우가 많습니다. 철심 나사가 단단히 조여지지 않으면 규소 강판이 느슨해지고 철심의 교번 자속이 변경됩니다. 철심의 교번 자속이 변화함에 따라 규소 강판의 진동 진폭이 증가하고 "윙윙"하는 소리가 더 커집니다. 이 소리는 부하에 따라 변하지 않으며 오랫동안 유지됩니다.
경하중 또는 무부하 상태에서 스택을 떠나는 일부 규소강판의 끝부분이 진동하여 특정 "윙윙거리는" 소리를 발생시킵니다. 이 소리는 라인 부하가 증가함에 따라 때때로 사라지고 사라집니다.
2차 회로가 개방되고 전류가 0이면 임피던스는 무한대이며 2차 권선은 높은 기전력을 생성하며 피크 값은 수천 볼트에 도달할 수 있습니다. 변류기가 정상 작동 중일 때 2차 회로가 닫힌 상태이기 때문에 2차 권선 2차측의 자기 전위에 의해 생성된 자속이 1차측에서 생성된 자속을 감자시킵니다. 2차측이 개방되면 감자자속이 사라져 철심 내부의 자속이 급격히 증가하여 심각한 포화상태가 된다. 이때 자속은 시간에 따라 변하며 파형은 플랫탑파이다. 2차 권선의 유도 기전력은 자속 변화 속도에 비례하므로 코어가 과열되어 변류기가 소손될 수 있다는 것은 명백합니다. 자속 밀도의 증가와 자속의 비정현파 특성으로 인해 규소 강판이 불균일하게 진동하여 큰 소음이 발생합니다.
변류기의 2차측이 개방된 경우 근무자는 절연 신발과 절연 장갑을 착용해야 하며, 검사 및 치료를 위해 배전 캐비닛에 있는 사고 변류기의 2차 회로 테스트 단자를 단락시켜야 합니다. 위의 조치가 효과적이지 않은 경우 변류기 내부에 결함이 발생할 수 있다고 간주되므로 사용을 중지해야 합니다. 변류기로 인해 보호 장치가 작동할 수 있는 경우 해당 보호 장치를 비활성화해야 합니다.
변류기의 2차 권선이나 루프에 단락이 발생하면 전력량계, 전력량계 등의 표시가 0이 되거나 감소될 수 있으며, 계전기 보호 장치가 오작동하거나 작동하지 않을 수도 있습니다. 근무 중인 작업자가 이를 적시에 발견하지 못하고 정상적인 조건에 따라 부하를 추가하면 허용할 수 없는 과부하가 발생하고 장비가 손상될 수 있습니다.
이러한 종류의 결함이 발생한 후에는 부하를 변경하지 않고 유지해야 하며 오작동할 수 있는 보호 장치를 비활성화하고 유지 보수 담당자에게 알려 신속하게 이를 제거하도록 해야 합니다. 변류기 내부에서 연기나 불이 발견되면 차단기로 차단하고 모래나 건식소화기로 불을 진화하세요.